2009年11月24日
「フフ、こんなこともあろうかと・・・」
先週の話しなんですけれども、小惑星イトカワから帰還中の「はやぶさ」復活したというニュースをネットで見て、「うっそぉ！？」とビックリしてるYT@ゼロファクトリーです。
さすがにこないだのイオンエンジン故障でもうダメかと思ってました。
なんでも、4基あるイオンエンジンの中の無事に残ってるAのスラスターとBの中和器で1個分の推力得るようにした、とかね・・・、胸が熱くなる。
本来同じエンジンのスラスターと中和器がセットで動くのは普通でしょうが、違うエンジン同士連携できるように、あらかじめ予備回路を組み込んでたんだとか。ｽｹﾞｪ・・・。
ましてや過去に例のない世界初のイオンエンジンでの本格運用ですから！
何回トラブルに見舞われても、奇跡の復活をとげてきた「はやぶさ」。
2010年6月、無事に帰ってこられるといいなあ！
この「はやぶさ」ってあんまし詳しく知らなかったですけど、「月以外の天体の固体表面からのサンプルリターン」を目指す計画っていうのはこの「はやぶさ」が初なんだそうです。
これは試験的なプロジェクトなので、うまくいくほうが難しいですけども、JAXAはあんな低予算の中で、ものすごがんばってますねぇ。
こないだは、HTVロケットで国際宇宙ステーションに無人操作でドッキング→物資搬入なんてのを一発でやってのけ、NASAが大絶賛してましたし。
なにやら「はやぶさ」の小さなボディの中には、日本の誇るトップ技術者の「大丈夫！こんなこともあろうかと・・・」が満載されてるみたいです。
探査機はやぶさにおける、日本技術者の変態力
↑この動画めちゃくちゃ面白いので時間のある方はゼヒ！
現在の「はやぶさ」ってこんな状況なんです。
* リアクションホイール3個中2個死亡
* 姿勢制御スラスタ燃料漏れで死亡
* 姿勢制御のためにキセノン直接噴射
* 後に太陽光圧で姿勢制御
* 太陽電池出力低下
* バッテリー11個中4個死亡
* イオンエンジンAの中和器とBのスラスターが停止
* 残ったCとDで復路につくもDが停止
* Cは劣化兆候があるので、AのスラスターとBの中和器で地球へ向けて加速中！
満身創痍になりながら、（きっと貴重なイトカワのサンプルを採取して）地球へ向けて必死に帰ってくる「はやぶさ」！
地球で不眠不休でバックアップしてるスタッフも、「はやぶさ」開発に携わったたくさんの技術者の方々にも頭が下がる思いです！
ガンバレ、はやぶさ！
日本の誇りと夢を乗せて、必ず無事に帰ってきてよーう！
みんな待ってるよ！！
Posted by YT@ゼロファクトリー : 11/24 | コメント (2)
コメント
あと半年なんだよね
いくつものトラブルを乗り越えて…
これこそ、本当に胸が熱くなるなw
どうかどうか、帰ってきてほしい！！
コメントありがとうございます。
そうです、あと半年です！
今もたったひとりで、ボロボロになりながら、飛び続けてるんですからねー。
無事に帰ってきてほしいです！